I. TheПн.необхідністьIрозумнийPгарячевольтаїчнийIінспекція
Система інспекції фотоелектричних систем за допомогою дронів використовує технологію аерофотозйомки високої чіткості та алгоритми штучного інтелекту для комплексної перевірки електростанцій за короткий проміжок часу, реалізуючи виявлення дефектів фотоелектричних панелей, моніторинг чистоти та інші функції. Порівняно з традиційною ручною інспекцією, інспекція за допомогою дронів має багато переваг, таких як висока ефективність, низька вартість та висока безпека.
На практиці система інспекції фотоелектричних панелей за допомогою дрона отримує велику кількість даних за допомогою технології дистанційного зондування та аналізує ці дані за допомогою алгоритмів штучного інтелекту, швидко виявляючи дефекти на фотоелектричних панелях, такі як гарячі точки, плями, тріщини тощо, та надаючи науковий та точний звіт про інспекцію, який є основою для прийняття рішень експлуатаційним та обслуговуючим персоналом.
Крім того, система інспекції фотоелектричних панелей за допомогою дрона також здатна забезпечити нормальну роботу фотоелектричних панелей шляхом моніторингу чистоти фотоелектричних панелей у режимі реального часу, своєчасного виявлення та очищення від накопиченого попелу, мульчі та інших предметів. Ця інтелектуальна програма інспекції значно підвищує ефективність управління та переваги виробництва електроенергії фотоелектричними електростанціями.
IIРозгортанняPпрограмаCкомпозиція
Програма використовує платформу польоту БПЛА та спеціалізоване гніздо машин з терміналом периферійних обчислень для щоденного патрулювання фотоелектричних електростанцій, а система інспекції за допомогою дронів, розгорнута на сервері централізованого центру управління, може завершити побудову всього набору програм.
IIIРозгортанняPпрограмаCкомпоненти
1)КомпонентHot Sгорщик
Гарячі точки, спричинені виробництвом елементів: дефекти кремнієвого матеріалу; неповне видалення країв та коротке замикання країв під час виробництва елементів; погане спікання, надмірний послідовний опір; надмірне спікання, коротке замикання через прогорання PN-переходу.
2)НульCпоточнийFолт
Стрінг в цілому не створює проблем з електроенергією чи інших проблем з елементами акумулятора, компонентами, у стрингу можуть бути відсутні частини. Безпосередньою причиною утворення таких поломок є зниження струму фотоелектричного модуля, спричинене загальним нагріванням панелі, до першопричин таких поломок належать коротке замикання ліній, спричинене перегоранням страховки, ослаблення лінії, що призводить до розриву кола.
3)ДіодFхвороба
Утворення гарячих точок через аномальну роботу компонентів. На відміну від двох вищезгаданих несправностей, ця несправність головним чином пов'язана з самим фотоелектричним модулем, може бути несправністю внутрішньої панелі фотоелектричного модуля, несправністю діода або несправністю, спричиненою станом байпасу; крім того, зварювання розподільної коробки також може призвести до цієї ситуації.
4)СтруктурніCкорозія таOтамFболі
5)ІншеFболі
Спостереження за стихійними лихами, техногенними пошкодженнями, забрудненням поверхні фотоелектричних модулів, таким як пил, пташиний послід та інші несправності з великої висоти, а також їх швидке фотографування для подальшої діагностики.
IVІнспекціяPпроцес
1. ІнспекціяPланнінг:сплануйте шлях інспекції БПЛА, щоб забезпечити охоплення зони виконання завдання та уникнути повторних перевірок.
2. АвтономнийTаке-Oфф:БПЛА злітає автономно відповідно до заданого маршруту та координат і переходить у стан перевірки.
3. Високо-DвизначенняSухання:Оснащений дроном з високоякісною тепловізійною інфрачервоною камерою, дрон здійснює кругову зйомку фотоелектричних панелей високої чіткості, щоб забезпечити фіксацію кожної ледь помітної аномалії.
4. РозумнийAаналіз:За допомогою розгорнутої серверної платформи сфотографовані зображення аналізуються в режимі реального часу, а аномалії фотоелектричних панелей швидко виявляються.
5. Зворотній зв'язок щодо даних:Дані, отримані в результаті перевірки, передаються до командного центру в режимі реального часу, забезпечуючи детальну інформацію для подальшої експлуатації та технічного обслуговування.
Час публікації: 08 грудня 2023 р.