1. Ємність (одиниця вимірювання: Аг)
Це параметр, який найбільше хвилює всіх. Ємність акумулятора є одним із важливих показників продуктивності, який вказує на те, що за певних умов (швидкість розряду, температура, напруга розряду тощо) акумулятор розряджає певну кількість електроенергії (доступний тест на розряд JS-150D), тобто ємність акумулятора, зазвичай вимірюється в амперах - годинах як одиниця (скорочення, виражене в А·год, 1 А·год = 3600°C). Наприклад, якщо акумулятор має ємність 48 В/200 А·год, це означає, що він може зберігати 48 В*200 А·год = 9,6 кВт·год, тобто 9,6 кіловат електроенергії. Ємність акумулятора поділяється на фактичну ємність, теоретичну ємність та номінальну ємність залежно від різних умов.
Фактична місткістьстосується кількості електроенергії, яку акумулятор може віддати за певного режиму розряду (певний рівень седиментації, певна густина струму та певна напруга завершення). Фактична ємність зазвичай не дорівнює номінальній ємності, яка безпосередньо пов'язана з температурою, вологістю, швидкістю заряджання та розряджання. Як правило, фактична ємність менша за номінальну, а іноді навіть значно менша за номінальну ємність.
Теоретична ємністьстосується кількості електрики, що видається всіма активними речовинами, що беруть участь у реакції акумулятора. Тобто, ємність у найідеальнішому стані.
Номінальна ємністьвідноситься до паспортної таблички, зазначеної на двигуні або електроприладах, які за номінальних робочих умов можуть продовжувати працювати протягом тривалого часу. Зазвичай це повна потужність для трансформаторів, активна потужність для двигунів та повна або реактивна потужність для фазорегуляторного обладнання, у ВА, кВА, МВА. У застосуванні геометрія полюсної пластини, напруга на виході, температура та швидкість розряду впливають на ємність акумулятора. Наприклад, взимку на півночі, якщо мобільний телефон використовується на вулиці, ємність акумулятора швидко падає.
2. Щільність енергії (одиниця вимірювання: Вт·год/кг або Вт·год/л)
Густина енергії, густина енергії акумулятора, для даного електрохімічного накопичувача енергії – це відношення енергії, яку можна зарядити, до маси або об'єму носія енергії. Перша називається «масовою густиною енергії», друга – «об'ємною густиною енергії», одиниця вимірювання – відповідно ват-година/кг Вт-год/кг, ват-година/літр Вт-год/л. Потужність тут – це вищезгадана ємність (Аг) та робоча напруга (В) інтеграла. Коли справа доходить до застосувань, показник густини енергії є більш показовим, ніж ємність.
Завдяки сучасній технології літій-іонних акумуляторів, рівень щільності енергії може становити близько 100~200 Вт·год/кг, що все ще є відносно низьким показником і часто стає перешкодою для застосування літій-іонних акумуляторів. Ця проблема також виникає в галузі електромобілів, оскільки об'єм і вага підлягають суворим обмеженням, щільність енергії акумулятора визначає максимальний запас ходу електромобіля, тому "тривога щодо пробігу" є унікальним терміном. Якщо запас ходу електромобіля має досягти 500 кілометрів (порівняно з запасом ходу автомобіля на звичайному паливі), щільність енергії мономеру акумулятора повинна бути 300 Вт·год/кг або більше.
Збільшення щільності енергії літій-іонних акумуляторів – це повільний процес, значно нижчий за закон Мура в галузі інтегральних схем, що створює різницю між покращенням продуктивності електронних виробів та покращенням щільності енергії акумуляторів, яка продовжує збільшуватися з часом.
Час публікації: 10 листопада 2023 р.