1. Ємність (одиниця: Аг)
Це параметр, який більше хвилює всіх. Ємність батареї є одним із важливих показників ефективності для вимірювання продуктивності батареї, який вказує на те, що за певних умов (швидкість розряду, температура, напруга завершення тощо) батарея розряджає певну кількість електроенергії (доступний тест на розряд JS-150D) , тобто ємність батареї, як правило, у силі струму - годинах як одиниця (абревіатура, виражена в AH, 1A-h = 3600C). Наприклад, якщо батарея 48V200ah, це означає, що батарея може зберігати 48V*200ah=9,6KWh, тобто 9,6 кіловат електроенергії. Ємність батареї поділяється на фактичну ємність, теоретичну ємність і номінальну ємність відповідно до різних умов.
Фактична місткістьозначає кількість електрики, яку може дати батарея за певного режиму розряду (певний рівень осідання, певна щільність струму та певна кінцева напруга). Фактична ємність, як правило, не дорівнює номінальній, яка безпосередньо залежить від температури, вологості, швидкості заряджання та розряджання. Як правило, фактична потужність менша за номінальну, іноді навіть набагато менша за номінальну.
Теоретична ємністьозначає кількість електрики, яку виділяють усі активні речовини, що беруть участь у реакції батареї. Тобто місткість в самому ідеальному стані.
Номінальна потужністьвідповідає паспортній табличці, зазначеній на двигуні або електричному приладі в номінальних умовах експлуатації може продовжувати працювати протягом тривалого часу. Зазвичай відноситься до повної потужності для трансформаторів, активної потужності для двигунів і повної або реактивної потужності для фазорегулюючого обладнання у ВА, кВА, МВА. У застосуванні геометрія полюсної пластини, кінцева напруга, температура та швидкість розряду впливають на ємність акумулятора. Наприклад, взимку на півночі, якщо мобільний телефон використовується на вулиці, ємність акумулятора швидко падає.
2. Щільність енергії (одиниця: Вт·год/кг або Вт·год/л)
Щільність енергії, щільність енергії батареї, для даного електрохімічного накопичувача енергії, відношення енергії, яку можна зарядити, до маси або об’єму носія. Перше називається «масовою щільністю енергії», друге — «об’ємною щільністю енергії», одиницями відповідно є ват-година/кг Вт·год/кг, ват-година/літр Вт·год/л. Потужність тут - це згадана вище ємність (Аг) і робоча напруга (В) інтеграла. Коли мова йде про застосування, метрика щільності енергії є більш повчальною, ніж ємність.
Виходячи з поточної технології літій-іонних акумуляторів, рівень щільності енергії може бути досягнутий на рівні приблизно 100~200 Вт-год/кг, що все ще є відносно низьким і часто стає вузьким місцем для застосування літій-іонних акумуляторів. Ця проблема також виникає в області електромобілів, обсяг і вага підлягають суворим обмеженням, щільність енергії батареї визначає максимальний запас ходу електромобілів, тому "тривога пробігу" - це унікальний термін. Якщо запас ходу електромобіля має досягати 500 кілометрів (порівняно з запасом ходу автомобіля на звичайному паливі), щільність енергії мономеру батареї має становити 300 Вт-год/кг або більше.
Збільшення щільності енергії літій-іонних акумуляторів є повільним процесом, набагато нижчим за закон Мура в промисловості інтегральних схем, що створює різницю між покращенням продуктивності електронних продуктів і покращенням щільності енергії акумуляторів, яка продовжує збільшуватися з часом. .
Час публікації: 10 листопада 2023 р